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Cinco puestos de penalización para Sainz en Bakú y Colapinto arranca noveno

En la clasificación del GP de Azerbaiyán, los comisarios sancionaron a Carlos Sainz por no desacelerar como exige la bandera amarilla. Franco Colapinto, que había quedado décimo, sube a la novena casilla de largada.

· 2 min de lectura Por Redacción Base Tucumán

Cinco puestos de penalización para Sainz en Bakú y Colapinto arranca noveno

Franco Colapinto largará desde el noveno puesto en el Gran Premio de Azerbaiyán, programado para el sábado en Bakú. En la Q3 el piloto de Alpine había cerrado décimo, inmediatamente detrás de Carlos Sainz; la penalización posterior al español le regaló un escalón en la parrilla.

Sainz quedó bajo escrutinio por su paso por un tramo con banderas amarillas. Los comisarios lo escucharon junto con un representante de su equipo, analizaron imágenes de video y de cámara a bordo, las comunicaciones por radio, los tiempos y la telemetría, y decidieron una sanción de cinco posiciones. Así, el noveno puesto que había logrado en clasificación se convierte en arranque desde el 14° lugar.

El foco estuvo en dos sectores consecutivos en amarillo, tras la curva 2 y en la entrada a la curva 3. Por radio le advirtieron con claridad: "Amarilla adelante, levanta". Ante los comisarios, Sainz admitió que conocía la situación. Sostuvo que iba a reducir velocidad al llegar a la curva 3 y que eso alcanzaba para toda la zona; también argumentó que el auto que originó la bandera ya no estaba en la escapatoria y que esperaba levantaran la señalización.

Cinco puestos de penalización para Sainz en Bakú y Colapinto arranca noveno

Los comisarios desestimaron esos planteos. Con banderas amarillas en sectores seguidos, exigen una baja sensible de velocidad en cada tramo; compensar más adelante no reemplaza la falta en el sector previo, ni la obligación desaparece porque el piloto crea que el riesgo ya no está.

La telemetría inclinó la balanza: hubo reacción de Sainz en el Sector de Control 5, pero no una reducción significativa vinculada a la amarilla en el Sector de Control 4, donde incluso marcó su mejor tiempo de la sesión. Con ese registro, concluyeron que no desaceleró lo suficiente allí. Detrás del español también ganaron un lugar Oliver Bearman, Liam Lawson, Alex Albon y Esteban Ocon; para Colapinto, el décimo logrado en clasificación se traduce en una largada desde la novena posición con mejores chances de sumar puntos para Alpine.

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